韩国航空此次果然下了血本！东京热qvod
今天看到新闻说，他们细腻签了契约要买20架波音777-9和20架787-10，合同总金额平直飙到327亿好意思元，这手笔在全球航空业都算得上大行动。
念念念念客岁范堡罗航展上他们刚放出风声，才半年多就真金白银砸下去了，看来是真要跟中东那几个土豪航司掰掰手腕。
铭刻客岁七月航展上内行还当这是老例操作，毕竟买飞机这事老是雷声大雨点小。
但此次签约典礼在首尔搞得尽头细腻，波音和通用电气的两个CEO都飞过来了，连韩国产业部长都躬行站台。
有业内东谈主士跟我聊过，说这批订单里还藏着10架飞机的选购权，如果全买下来总价直奔576亿好意思元，这数字能顶某些国度全年军费预算了。
看波音777-9的参数挺吓东谈主的，载客426东谈主还能飞1.35万公里，这如果用来飞首尔到纽约，揣测能多装两成乘客。
787-10虽然航程短点，但尽头符合亚洲里面的高密度航路。
韩国航空此次摆明是要把外洋长线和中短途商场通吃，尽头是当今跟韩亚航空脱色后，航路集合更密了，嗅觉是要把仁川机场透彻酿成亚洲中转裂缝。
说到脱色这事，他们最近换的新涂装挺有道理的。
韩国主播原本阿谁红蓝太极标变得更有当代感，机身上还加了韩文书法体的公司名。
这可不是怪异改改，昭彰是念念借着脱色机会重塑品牌形象。
念念念念亦然，两家公司合体后商场份额平直冲上全球前十，这技能不搞点大行动，何如对得起推动？
签约现场有个细节值得玩味，通用电气航空的CEO成心从好意思国飞过来签发动机合同。
8台备用引擎加上珍藏做事，这配套买得够王人全。
有作念航材的一又友跟我说，当今航司买飞机都学精了，发动机必须和机身打包谈，这样后期珍藏资本能省两三成。
看来韩国航空此次采购是铁了心要抠资本。
韩国产业部长说话时反复强调"策略调和"，这词听着耳熟。仔细念念念念，当今全球航空业都在搞"站队"，波音阵营和空客阵营打得不可开交。韩国这技能押宝波音，除了交易考量，揣测也有政事要素。毕竟驻韩好意思军基地里停着若干波音产的军机，这里面的门谈可深了。
说到飞机上的阅读体验，当今的搭客如实越来越难伺候。前阵子坐飞机发现，商务舱果然配了电子书阅读器，经济舱也能用手机连Wi-Fi看新闻。此次韩国航空买的新机型，别传文娱系统屏幕比当今的大40%，网速能到100Mbps。以后在飞机上刷短视频都无谓缓冲，这升级可比换个座椅套实在多了。
不外我倒以为，航空公司搞数字化弗成光图簇新。前次坐某家航司的787，平飞后掀开阅读灯，鸿沟发现充电口战争不良，空乘拿着胶带过来固定，步地特别难受。硬件升级天然遑急，细节珍藏才是真功夫。韩国航空此次砸这样多钱买开导，后续的运维团队可得跟上。
有个作念机务的一又友跟我吐槽，说当今新飞机电子系统越来越复杂，修个故障得带三台条记本电脑。像777-9这种最新机型，珍藏手册都有上千页，培训不到位的话，再好的飞机也得趴窝。是以别看当今签约气候，背面还有得折腾呢。
说到航空公司的文化输出，韩国此次算是抓到点子上了。他们磋议在飞机上放韩流明星的记录片，还有烹相易目教作念泡菜。这招挺机灵，既本质了本国文化，又不会让搭客以为被强行灌注。比起某些航司在安全视频里硬塞旅游宣传，这种软植入高妙多了。
不外也有乘客惦记，这样多文娱表情会不会影响休息。前次我从东京飞仁川，操纵大叔看干戈片看到快乐处，把座椅扶手拍得啪啪响。是以航空公司得把捏好度，最佳能分"镇静时段"和"文娱时段"，让不同需求的搭客各得其所。
此次采购还有个荫藏亮点，787-10的舷窗不错自动调色。这个功能对阅读怜爱者太友好了，无谓再跟遮光板较劲。试念念飞机穿越晨昏线时，舷窗自动变暗，舱内灯光渐亮，这种无缝赓续的体验，才是科技篡改生涯的委果写真。
当今航空业竞争早就不仅仅比谁飞得快，而是拼详尽体验。韩国航空这波操作昭彰是看准了后疫情期间的出行趋势——内行既要舒坦又要恶果，既念念磨蹭又念念取得信息。他们如果能把飞机酿成"空汉文化驿站"，这盘棋就下活了。
不外话说总结，这样大手笔买飞机，资金压力可不小。虽然分期付款能缓解压力，但全球航空商场波动这样大，万一遇上经济下行，这些宽体客机搞不好就成了吞金兽。近邻日本某航司前几年放肆延伸，自后不得不把新飞机转租借去，这阅历可就在咫尺。
看着韩国航空嘻是图的阵势，眨眼间念念起二十年前他们差刺收歇的旧事。从往日经受政府送礼，到当今敢跟中东三巨头叫板，这翻身仗打得漂亮。不外话说总结，航空业从来都是高参加高风险，这批新飞机到底是登天梯还是绊脚石，还得看后续运营。
诸君频频坐飞机的一又友，你们以为航空公司花大钱升级客舱规律有必要吗？是更敬重座椅悠闲还是文娱系统？如果让你选东京热qvod，怡悦多花点钱坐有电子书和高速Wi-Fi的航班吗？接待在褒贬区聊聊你的遨游体验！